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春秋時期

春秋時期的龍口就是泊停船只和裝卸漁貨的口岸。元朝期間,龍口港成為漕糧轉運的必經之地,明洪武年間,魏國公徐輝祖建筑“龍口墩”,防倭逐寇。清康熙年間,龍口港南帆北船往來頻繁。民國初年,孫中山先生將龍口港納入《建國方略》中。

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1914年1月

1914年1月,北洋政府令準龍口自辟商埠,1919年建成了一座歐美最新發明、中國獨一無二的棧橋碼頭,被譽為“中華工學業上第一聲”。自此,龍口港名播中外,商云蔚起,內外貿航線達70余條。

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新中國成立

新中國成立,建港復興。50年代初期,獨輪推車替代了杠子和抬筐。60 年代末,港口生產達到了半機械化,裝卸作業條件逐步改善。70年代,裝卸機械開始更新換代。至1978年,龍口港共有機械設備百余臺,裝卸生產基本實現了機械化,并開始向自動化邁進。

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1984年12月

1984年12月,國務院、中央軍委批準龍口港對外開放。1985年4月4日,龍口港舉行對外開放首航儀式,“漱玉泉”輪滿載著龍口港人的歡呼與期盼揚帆遠航,龍口港再次張開雙臂擁抱世界。

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1989年

1989年龍口港實行承包責任制,弘揚務實精神,港口經營步入快速發展階段,從1992至1994年,吞吐量以每年百萬噸的速度遞增,1995年達到853萬噸,成為全國最大的地方港口。1997年龍口港被山東省政府授予全省交通系統唯一的“管理示范企業”榮譽稱號。

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2002年

2002年通過ISO9001系列質量認證,2006年與煙臺港集團重組整合,成為煙臺市和煙臺港集團規劃建設的三大核心港區和兩個億噸港區之一,國家4A級物流企業、首批對臺開放直航港口、國內首家擁有原油倉儲資質的港口企業、國家規劃建設的北煤外運裝船港和煤炭物流園區、全國首批進境糧食指定口岸。

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近年來

近年來,龍口港推進港口戰略轉型,實施差異化戰略、投資主體多元化戰略、走出去戰略、現代物流發展戰略,戮力發展現代物流,企業實力迅速增強,資產規模、吞吐量和經濟效益同步大幅度攀升。 “十一五”期間,港口吞吐量增加到5030萬噸, 2018年達到8062萬噸,綜合運營能力與服務能力不斷提高。

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